VAZ forums

Tika iegādāti Mangels R13, 7j diski. Tie ir nopūsti ar flakonu, bet apakšā vēl smuki spīd hroms. Tā kā meģīnāšu dabūt atpakaļ oriģināl izskatu. + bez flančiem nekādīgi. jo disks metas pret suportu

Paldies, ka iepriekšējais īpašnieks bija tik gudrs vai arī neprasmīgs un nebija uzmatējis disku pirms krāsošanas Krāsa viegli nāk nost un apakšā slēpjas hroms ļoti labā stāvoklī. Tad arī tika aptuveni pielikts klāt kā izskatās. Protams purns būs zemē un riepas profils zemāks + diski vēl kārtīgi sapulēti

Veikala pirktajam paklājam kvalitāte vienkārši drausmīga, izmēru un precizitātes ziņā. Bet nu kas ir ar to jāstrādā. Beņķi izmagāti ar ķīmiju un slapjo putekļu sūcēju. Runājot par beņkiem man ienāca ideja varbūt nākotnē ielikt melno ādas 2101 salonu, kas man vēl stāv vecajā kapeikā.



Tikmēr purns jau arī būs salikts. Paldies iepriekšējam saimniekam, kurš bija visu resti nopūtis ar melnu flakonu, tad nu varēju tikai vienu vakaru tikai tīrīt. un beigās ar pastu un pulējamo ko tik neizdarīsi

Labs darbs padarīts, izskatās ļoti labi

Motors ir beidzot iekšā, vēl tik apkare, un šonedēļ vajadzētu būt pirmajam rūcienam.

izskatās tik kārtīgi, ka tur tikai ar cimdiem pieskārties. Cepuri nost!

Motors rūc, ir izrūcināts, viss ir kārtībā. Tad beidzot dzirdu 1,7 toni.
Par rezultātu esmu neaprakstāmi laimīgs. Motors rūc mierīgi, nekas neraustās un nevibrē.
Tagad saprotu par to ko visi runā, ka ar 1,7 ir ļoti liela atšķirība, skaņa ir dusmīgāka, dobāka. un gāzes pedālis atsaucas un mazāko kustību, nav nekādas aiztures, iekšā jūtama jauda.
Tad nu jāskrūvē viss pārējais kopā, lai var iztestēt motoru gaitā.

https://www.youtube.com/watch?v=JxSNEZb86p4

Super apsveicu ar rūcienu
Konstruktīvi visi klasikas bloki ir vienādi, atšķiras cilindru diametrs un bloka augstums. Raustīšanās atkarīga no gāzu sadales mehānisma, aizdedzes, degvielas padeves, cik tas viss pareizi salikts un noregulēts. Ņivas motors stabilāks ir dēļ kloķvārpstas, kura ir ar pilniem vaigiem un attiecīgi smagāka, ieliekot to jebkurā citā klasikas blokā būs tas pats.

To es saprotu.
Vienkārši nebija bijusi nekad saskarsme ar 1.7 motoriem. lielākais ir bijis 1.3. Tāpēc emocijas man izteiktākas. Uzreiz jau pēc skaņas dzird atšķirību.
Tā pat jau motors galīgs standarts nav. Virzuļu izmērs 82,8mm, taisīta galva, izplūde pilnā garumā, solex 24/26 karburators un vel sīkumi, kas palīdzēs motoram labāk un ilgāk kalpot. Bet uz vietas jau vienmēr smuki rūc, tad jau redzēs kā uzvedīsies uz ceļa.