VAZ forums

Varbūt kāds zin kur varētu iegādāties vaz hipoidālo reduktoru??
puutu priecūgs ja atrastu

ar kādu attiecību tev vajag? man ir visādi

kā bija tie pēc atieciibaam kuri bija ātrie un kuri bija lēnie, ceru ka jautaajumu sapratat, (leenie domāti tie kur pirms reduktora griežas atri ara no reduktora lenāk, un ātrie tiekur pirms reduktora griežas ātri bet āraa no reduktora griežas vēl ātrāk, dziivē jau tā nav bet tas lai manu domu saprastu.)

jo mazaks cipars jo atraaks reeduktors, jo lielaaks cipars jo lenaaks reduktors

Kāds nāca 2106? vai predziizāk automobilis 21063.
vnk tag sanāk tā ka diezgan daudz var izgriezt, bet gribās labāku rāvienu vismaz pie pirmajiem pārnesumiem. tag ja grib sportiskāk braukt, tad sanāk ka jāgriež līz 5000 RPM lai mašīna nenoģorgātos pārslēdzot un asi atlaižot sajūgu, pieņemu ka varētu būt atrais reduktors un 1.3dvēselīte ir par švakru lai pēc pārslēgšanās turpinātu dzīt bez ievērojama krituma, Tā jau motors labs pat ļoti, bet vajag ņiprāk, manas domas ir tādas ka varētu lik redaktoru ar zemāku pārnesumu un 4atrumu pārnesumkarbas vietaa vareetu lik piecenieci, tadejādi vajadzētu būt labākam rāvienam pie pirmajiem pārnesumiem un braucot pa štrāsi iespējams varētu palikt pie pašreizēja degvielas patēriņa. nu vismaz tādas ir manas domas

2106 3,9 zobu skaits 10/39 (10 riteņa apgriezieni, 19.5 kardāna apgriezieni)
2103 4,1 zobu skaits 10/41 (10 riteņa apgriezieni 20.5 kardāna apgriezieni)
2101 4,3 zobu skaits 10/43 (10 riteņa apgriezieni 21.5 kardāna apgriezieni)
2102 4,44 zobu skaits 9/40 (10 riteņa apgriezieni 22.5 kardāna apgriezieni)

Man personīgi savam (21063) žikam, uzliku otrā žika reduktoru un piecu ātrumu kārbu. Esmu apmierināts gan ar uzrāvienu un degvielas patēriņu. Jo uz gariem gabaliem noder tas piektais ātrums.