VAZ forums

Sveiki visiem.

Beidzot arī es cepu augšā rakstu par savu aparātu (2in1).

*Pirmā daļa. "Brūnais"

Daudzus gadus atpakaļ runājot ar kādu draugu nospriedām, ka būtu forši, ja abiem būtu žigulīši ar ko pabraukāties. Klasiskā piedziņa, stilīgs un tāds nav visiem.

Pirms pāris gadiem nopietnāk piegāju tai lietai un sāku meklēt savu aparātu. Izmeklējos pa pus Vidzemi, līdz sazvanīju Taurenes pagasta priekšsēdētāju. Solīds un atsaucīgs onka. Ar citu draugu laidām skatīties, līdzi paņemot akumulatoru un 5l bendzīna. Vārdu pa vārdam un piekrita pārdot par simbolisku summu - 100 Ls. Salīdzinot ar pārējiem ko apskatīju, šis bija ņemams. Piecus gadus nostāvējis nekustināts (garāžā).

85. gada izlaidums ar 11' standarta motoru. Nobraukums 83 tūkstoši, taču pulstenis noteikti gāja otru apli, jo tā bija pagasta mašīna. Sists - aizmugurē kāds esot ieskrējis un pat pēc salabošanas dupsis manāmi tiecas pie zemes...

Tai pat vakarā sēdos pie Žiguļa stūres un dzinu uz jaunajām mājām - Nītauri (izbraucot caur Krustakrogu, Sērmūkšiem un Skujeni). Braucu uzmanīgi, jo pirmo reizi sēdos pie žiguļa stūres viens pats. Veiksmīgi nogādāju galapunktā.

Ar laiku sākās ķibeles - ar elektroniku, amortizatoriem, riepām - itkā jau sīkumi, bet tie tika novērsti.
Dvēselē nenācās līst iekšā, jo darbojās uz goda.

Braukājos ne gluži pa pļavām un ne pa pilsētu - pa lauku ceļiem. Izbaudīti ziemas prieki un paķertas arī pāris kupenas, bet nekas traks.
Kalpojis godam, taču virsbūve ļoti īsā laikā sāka izskatīties arvien atbaidošāka.
Rūsa, rūsa, rūsa... Pa sālītiem ceļiem netika braukts daudz - klimats pats par sevi, vai tā rūsa sen jau bija rūgusi zem krāsas... Pats arī pārāk nenopietni piegāju tai visai lietai. Sist un mērcēt...

2010. gada rudenī nolēmu nopietnāk pieķerties tai lietai (pavasarī nebija laika - darbs un vasarā citas lietas bija prātā). Nolēmu uzfrišināt virsbūvi - iegādājos sliekšņus, spārnus...

Sākot darboties ap sliekšņiem atklājās arvien vairāk rūsas izēstu caurumu salonā, bagažniekā, spārnos... Darbi ievilkās līdz vēlam rudenim un tagad viņš mierīgi būtu stāvējis garāžiņā līdz 2011. gada pavasarim, kad turinātu iesākto.

Taču nē...

Gaidam turpinajumu...labas bildes,skaists aprats

*Otrā daļa. "Zilais"

Runājot ar kursabiedru par žiguļiem nonācām līdz tam, ka bijām gatavi tirgoties ar detaļām. Beigu beigās viss nonāca pie tā, ka varētu nopirkt visu virsbūvi vienā gabalā, bet bija kāda problēma. Virsbūve bija Līvānos - 150 km vienā virzienā.

Bija problēmas ar transportu... Vienu brīdi jau atmetu ar roku un teicu, ka tomēr nepirkšu.
Ilgi domājot nospļāvos un teicu, ka "ŅEMU!" ir mana pēdējā atbilde.

Pats brauciens bija diezgan interesants, jo šoferis bija tehnisks cilvēks - parunājām par tiem pašiem žigulīšiem, motokrosu un arī par citām - globālām problēmām...

Virsbūve kā virsbūve - zilā krāsā (ar riteņiem ), taču durvis no pirmīša un sarkanā krāsā un motors bagāžniekā. Neejošs - tā teikt, uzskates materiāls...

Atpakaļceļā piestājām Skrīveros lai iestiprinātos. Viss būtu bijis labi, ja neapplaucētu muti ar karsto zupu.

Veksmīgi nonācām galā un pirmo reizi sēdos šim aparātam pie stūres - lai nostūrētu no piekabītes.

Virsbūve pati par sevi ir ĻŌTI labā stāvoklī. Solīds salons ar ādas apšuvumu sēdekļiem un, kā draugi smejas, mājas paklāju. Ar vārdiem mēģināšu apstāstīt kas un kā.
No paša procesa fotogrāfijass nav nevienas, jo nebija pie rokas fotoaparāta un nebūtu arī laiks kaut ko fotografēt.
Ticu, ka interesantāk būtu apskatīt bildes.

Sākumā ieplānots bija pārcelt motoru uz zilo virsbūvi..

Kas, ko un kā:
- Sarūsējušas un nolauztas izplūdes kolektora "špiļkas", kur stiprinās izpūtēja bikse.
+ nozāģētas špiļkas, nomuģīta bikse un uzlikts cits kolektors.

- Cauras "Zagluškas" - latviski būtu dzesēšanas kanālu korķi?
+ nomainīti.

- Caurs pēdējais izpūtēja bundulis, stiprinājuma vietā uzēdies uz vidējā posma.
+ ar metāla zāģīti nozāģēts un noņemts uzēdies gabals.

- Nolauzta bikse netālu no vietas kur tā stiprinās vidējā posmā.
+ arī nozāģēts un izķeksēts ārā liekais gabals.

*Motors iecelts bez problēmām.

+ Sakombinēts kluss izpūtējs.

+ Nomainīta motoreļļa.

+ Nomainīta eļļa brūnā kārbai un uzlikta tā - darba kārtībā.

- Nav "pečkas" - salona apsildes elementu - radiatora, ventilatora.
+ nepieciešamais noņemts no brūnā un uzlikts - viss darbojas.

- Salauzta un tek viena no "pečkas" trubiņām, kas iznāk no notora bloka.
+ nomainīta.

- Tekošs radiators.
+ aizlodēti visi caurumi un nekas vairs netek.

- Nav īsto durvju.
+ Durvis apmainītas pret 03' durvīm mazliet gaišākā, debesszilā, tonī, taču pagaidām būs OK.

- Durvis sistas, izbalējušas.
- Jātaisno, jāšpaktelē un jākrāso.

- Virsbūve daudzviet apstrādāta nekvalitatīvi un ir raupja, krāsota ar flakonu.
- Jāpārkrāso.
*Tiks darīts mazliet siltākā laikā.

Jānomaina visas riepas un vēl šādi tādi interjēra un eksterjēra sīkumi.

Nav jau nekas daudz, bet vismaz varu teikt, ka nenopirku gatavu, bet saliku savām rokām.
Žēl brūnā savas nolaidības dēļ - uz pavasari domāšu ko darīt. Turpināt labot vai aplasīt noderīgās detaļas un vest uz lūžņiem. Diezgan smagā stāvoklī...

**Ir vēl kāds knifs visā šajā lietā, bet par to uzrakstīšu, ja tas izdosies.

P.S. Zilais ir darba kārtībā.
P.S. P.S. Motors pārcelts no brūnā, lai nerastos pārpratumi.

Turās!

Interesanti bija lasīt abus apraxtus Lai veicās!

Labs apraksts!

Veiksmes!

Paldies visiem.

Veiksme patiešām noderēs tajā ko esmu iecerējis darīt!

Turpmāk mēģināšu iemūžināt to ko daru.

Šodien atkal pabakstījos ap zilo Vazu...

+ Priekšā uzsliktas abas ziemas riepas - sauktie krokodili.

Pagaidu variantā no brūnā...
+ Ielikti tuvo gaismu lukturi, lai pa gabalu redz un kāds neuzskrien virsū.
+ Ielikti aizmugurējie lukturi.
+ Uzmesta čuguna reste, lai skats nav tik atbaidošs.
... kamēr atvedīšu no Rīgas īstos lukturus (gan priekšējos gan aizmugurējos) un melno plastmasas resti ar melnajām brillēm.
Varbūt kombinēšu šo pašu resti ar melnajām brillēm - domāju, ka tā izskatītos labāk kā tīri melnā reste.
Kopā izskatās mazliet dīvaini, bet pagaidām neko nevar padarīt...
Pāris moldingi nolidoja vedot no vecajām mājām - neredzu jēgu tagad likt, jo tāpat būs jāņem nost...

Ja ir vēlme, tad ir arī iespēja apskatīt kaut ko kas palicis no remonta procesa...

Pat nezinu vai šo ir jēga dot lūžņos. Uzlikts pavisam jauns bundulis. Šis bija spēcīgi saēdies kopā ar vidējā posma trubu - nekas cits neatlika kā zāģēt nost...
Aplocīts bija jau kad sāku darboties. Varētu nomainīt tās špiļkas un būtu rezerves kolektors, bet tad jau redzēs. Nezinu vai šo vispār ir jēga rādīt... Salonā vēl miskaste no remontdarbiem, bet viss liekais tika izvākts.
Durvju apšuvumi tiks likti gaišāki - šie nāca komplektā ar šīm durvīm. Trūkst logu tīrītāju škidruma bundulītis un vēl pāris sīkumi.
Iztestēts uz aizputināta ceļa - nesūdzos.

Brūnais iestumts vietā kur sākumā stāvēja zilais un zilais pirmo reizi iedzīts savā jaunajā garāžā.

Daudz esi paveicis un daudz vēl jādara, bet priecē, ka darbi iet uz priekšu!
Lai veicas!

Nez motors izskats parvarits...un korķa ari nav

Tas SCT filtrs motortelpa arī priece ...

Darit skatos ir vel ko...veiksmi darbos

P.S. Bruno iesaku nodot metalos(kamer cenas ) izskatas galigi sapujis...

Nez motors izskats parvarits...un korķa ari nav

Tas SCT filtrs motortelpa arī priece ...

Darit skatos ir vel ko...veiksmi darbos

P.S. Bruno iesaku nodot metalos(kamer cenas ) izskatas galigi sapujis...

Tu gan visu pamani.
Korķis vienkārši uz to brīdi bija noskrūvēts.
Pēc kā Tu spried, ka pārvārīts? Pēc galvas krāsas?
Pēc kāda laika dalīšu motoru reizinātājos.

Par brūno vēl domāšu, bet patiešām sliecos uz nodošanu...

Paldies par novēlējumiem!